CR Stage formule TTS Nogaro 2 Mai 2014

Après une longue attente pour faire ce stage sur le circuit de Nogaro, nous voici prêts à partir vers 5h30 ce vendredi 2 Mai.

Arrivés au circuit vers 7h30, la piste est très humide. On change les pneus pour mettre les pneus pluie qu'on gardera toute la journée car le temps sera une alternance de soleil et d'averses.

8H30: briefing avec toute l'équipe du TTS et présentation de nos formateurs: Gabriel PONS dit PONPON et Sébastien "Dirty" HENRY.

La météo n'étant pas terrible, il y a très peu de monde et donc seulement deux groupes de niveaux soit 8 sessions dans la journée!!!!!

9H00: c'est parti pour la première session, une première sous la pluie sur ce circuit donc on y va tranquille. Le roulage est suivi de la session débriefing sur le niveau de chacun et d'explications de la trajectoire sur la première partie du circuit.

Pas le temps de se poser que nous sommes déjà repartis pour la deuxième session avec application de la trajectoire et des premiers conseils des formateurs.

La journée se déroulera au rythme des sessions et des debriefing.

Après le repas du midi, le kiné de l'équipe nous donne de petits conseils sur la respiration et la condition physique.

Puis c'est reparti pour les roulages de l'après midi! Le circuit est séchant et on prend la roue de Sébastien qui nous montre les trajectoires mais aussi que les virages peuvent être passer beaucoup plus vite!!!!

Débriefing a la fin de chaque session.

Enfin, pour la dernière heure, la piste est ouverte à tous les niveaux! On décide de repartir pour la dernière de la journée mais après un tour, drapeau rouge suite à une chute et donc fin de la journée... on range tout puis retour sur Bordeaux.

Conclusion: une nette amélioration de la position sur la moto et sur la piste avec un tour en 1'56 sur séchant en ayant un peu abîmé les pneus pluie. Mais de bonnes sensations sur la moto!!

Prochain RDV: le 08 Mai au circuit de Haute Saintonge avec le MCHS!!!

A Bientôt

Le TEAMJ2R

Trophée Bayonne 19 et 20 Avril 2014

Pour le premier trophée de la saison, mais aussi les premiers tours de roues après plusieurs mésaventures lors de la préparation moteur, nous voici partis pour le circuit de Bellevue à Villefranque. Départ le vendredi à 12h après une longue nuit de préparation du sprintcar.

Arrivés sur le circuit déjà quasi-totalement réservé, nous nous installons sur le paddock.

Ensuite, apéro et dodo pour être au Top le samedi pour les essais, les qualifs et la première manche de cette année.

Début des essais: tout se passe bien, le moteur marche bien, mais il y a un problème de freins! Au final, c'est le banjo qui fuit sur l'étrier arrière donc on répare et c'est parti pour la 1ère manche. Elle ne se fera finalement pas le samedi car il est trop tard, elle est reportée au dimanche matin. Donc Apérooo, match de foot à la TV pendant le repas et dodo.

Il a plu toute la nuit donc au réveil gros dilemme pour l'organisation: a savoir annuler ou continuer! La décision sera prise suivant le vote des pilotes. Finalement, les autocross repartent et les sprintcar restent! La manche se déroulera donc à 13h30 sur une piste boueuse et difficile.

Résultat de la première manche: abandon sur casse mécanique ( Tige de sélecteur de vitesse cassée).

Donc gros nettoyage et réparation en attendant la consolante.

Après le nettoyage et la réparation: départ pour la consolante. En partant du paddock, on casse le câble d'embrayage donc impossible de réparer avant le départ... Le weekend se termine donc là pour nous.

Conclusion: Weekend en demi teinte car le moteur marche bien, mais des soucis de fiabilité ne nous ont pas permis de profiter entièrement du moteur et des nouvelles suspensions. Il y a donc un gros travail de préparation en vue de la deuxième manche du trophée à Esclottes les 3 et 4 Mai 2014.

La TEAMJ2R vous attend pour soutenir notre pilote ;)

CR roulage 12 Avril 2014 MCHS Haute Saintonge

Pour ce deuxième roulage de l'année qui est le premier sur le circuit de Haute Saintonge.

Nous arrivons le vendredi soir car exceptionnellement le circuit est accessible, donc arrivée à 18H montage de l'intendance et apéro à 19H30 puis repas et au dodo pour être en forme le lendemain.

Réveil 7h30 pour mettre les chauffante et allez à l'inscription, Briefing 8H30 et premier roulage à 9h40, au programme 7 sessions de 20 minutes.

1er session: Enormémement de débutant donc on slalom entre, sinon bonne session sans soucis.

2ème session: Le rythme augmente un peu, c'est une bonne session aussi.

3ème session: La meilleur de la journée avec un gros freinage devant les stands un kif énorme, et en prime un petit touché de genoux.

Pause Repas avec toute la famille et la Teamj2r au complet.

C'est reparti pour les 4 sessions de l'après midi qui ne seront pas aussi bonne que le matin mais je fini la journée en 1'13" régul avec un gros 1'12. Je consacrerai la dernière session à filmer mon pote qui roule dans les mêmes temps que moi .

Conclusion une journée avec une météo au top, niveau physique ça va un peu mieu mais reste encore beaucoup de travail dans ce sens la et sur la piste.

Prochain RDV pour la TEAMJ2R le weekend du 19 et 20 Avril sur le circuit de Villefranque pour le Sprintcar, en ce qui concerne la moto ce sera le 2 Mai sur le circuit de Nogaro pour un roulage avec le TTS.

A bientôt, Le TEAMJ2R.

1er CR de l'année Pirelli days Nogaro 15 et 16 Mars 2014

Depuis 6 mois que l'on attend ce jour, le voici arrivé! Tout excité, je charge le camion et les deux motos vendredi dans la journée pour partir en fin d’après midi vers le circuit de Nogaro.

On arrive là-bas vers 20h00, on commence à s'installer avec le nouveau Barnum 3x6 Bleu: le Top.
Mon pote arrive 30 min après nous et on finit l'installation pour manger et aller se coucher. Les motos sont prètes avec les chauffantes dessus: y'a plus qu'a les brancher donc direction le dodo!

Samedi matin: Briefing par l'équipe de BOX 23 avec le rapel de certaines régles puis passage au sonomètre sans soucis pour nous 2.

Samedi 10h20 1ère session: on part tranquille. Ça se passe pas trop mal hormis que le R6 patine à l'embrayage.  Je pensais être trop court en démul donc je décide de la changer.

Samedi 2ème session: on repart! Tout se passe bien mais toujours ce souci de patinage... je décide de rentrer et je m'aperçois que j'avais touché à la molette de réglage de l'embrayage donc je la remets comme à l'origine.

Petite pose déjeuner

Samedi 3ème session: un des mecs de la catégorie "Pro" casse le moteur de sa Ducati. Au lieu d'être intelligent et de rester sur le coté, il décide d'être super CON et repart rouler en retapissant 800m de piste avec son huile!!!!! Resultat:  session pourrie a éviter les traces de d'huile.

La 4ème session sera annulée car trop d'huile sur la piste.Vive la connerie de certains...

Journée terminée! Rendez-vous à la tombola BOX 23 où pour compenser le fait de ne pas avoir beaucoup roulé, ils nous ont offert des T-Shirt Pirelli.

Petit repas du soir et dodo.

Dimanche matin: on a la patate, il fait beau mais on apprend que la piste est toujours sale donc on a pas trop confiance.

1ère session: la moto marche super bien! Je peux enfin m'amuser mais pas facile avec les traces d'huile et d'absorbant.

2ème session: un  mec décide de partir comme un pro avec les pneus froids sauf qu'au premier virage il chute donc drapeau rouge et un petit peu plus d'huile sur la piste!!! On repart et je fait un temps en 2'00" ce qui est mon temps de l'an dernier avec le R6 donc pour une reprise c'est pas si mal.
Par contre, j'ai changé le MC pour PR19. Ça freine plus fort donc plus mal au bras!!!!

Pause Déjeuner.

3ème et dernière session du weekend pour nous deux: je pars tranquille en filmant mon pote sur son GEX 1000 de 2001 pendant 2 tours puis je rentre au stand pour allumer le chrono et je repars. Je me sens bien dans le rythme sauf que je manque cruellement de condition physique et je suis rinçé au bout de 15 min... sinon chrono en 2'00" donc assez satisfait du weekend.

Conclusion: super Weekend moto hormis qu'il y en ait toujours un qui ne respecte pas les règles et qui a pourri le weekend de tout le monde.

Prochain rendez vous le 12 Avril sur le Circuit de Haute de Saintonge avec le MCHS

Book de sponsoring

Pour cette saison 2014, la TEAMJ2R a élaboré un Book de Sponsoring afin de ce faire connaitre auprès d'éventuel sponsors.
Si vous voulez des renseignements, une copie papier ou numérique du Book veuillez vous manifester à l'adresse mail suivante:

teamj2r@gmail.com

Vous trouverez le Book ci-dessous. 

Calendrier 2014

Vous trouverez sur notre page Facebook les différents calendriers de la saison.

Ou sur notre blog dans la colonne de gauche dans la partie Google Agenda.

Weekend du Bourru 2013 avec le MCHS

Compte Rendu Roulage du Bourru 2013

Départ vendredi 17H pour le circuit de Haute Saintonge afin d’arriver tôt pour bien se placer. C’est chose faite: nous sommes installés juste devant le bâtiment et l’accès à la piste. Installation puis repas au top et hop au lit afin d’être en forme pour le lendemain. 

Au cours de la nuit, la pluie arrive pour ne plus s’arrêter jusqu’au matin et de multiples averses tout le weekend. 

Le samedi matin, on monte en catastrophe les pneus pluie sur le R6. Ça nous mets en retard pour la première session et on ne fera que 3 tours. De bonnes sensations quand même et un chrono en 1’28’’ pour moi et 1’44'' pour mon pote en 900 CBR.

2ème session du samedi, on ne fait que 2 tours suite à une chute impressionnante mais sans trop de gravité. 

Repas du midi au top avec grillades, apéro, tout qui va bien. 

3ème session du samedi, on part sous la pluie encore une fois mais on améliore un peu nos chronos en 1’27'' pour ma part et 1’34'' pour mon pote. 

4ème session du samedi, la pluie s’est arrêtée et la piste sèche un peu mais le chrono ne descend pas. 

Journée terminée!!!!! Place à l’apéro et au repas raclette prévu mais à la nuit tombée, coupure d'électricité et la raclette party se transforme en parcours du combattant mais on réussit à manger notre raclette. En fin de repas, un magnifique feu d’artifice offert par le Moto Club Haute Saintonge. Puis direction le lit. 

La 1ère session du dimanche se passe plutôt bien malgré une averse juste avant de partir. Mais la session se passe bien et fait tomber le chrono en 1’19’’. 

Repas du midi avec grillades sous la pluie mais appréciable quand même. Puis c’est partie pour les trois derniers roulages de la journée, du weekend et de la saison. 

2ème session du dimanche, le chrono reste le même en 1’19’’. 

3ème session du dimanche, une session complète de 20 minutes avec un chrono en 1’15’’ et régul en 1’16’’.

4ème  et dernière session avec un chrono en 1’14’’ pour finir le weekend et mon pote fini son weekend en 1’28’’. 

En conclusion un excellent weekend malgré la pluie, avec de bonnes sensations sur la piste et une bonne ambiance sur le paddock avec des side-cars magnifiques à regarder. A l’année prochaine pour une saison de confirmation sur le R6. 

La TEAM J2R